.png)
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-80 - современное трансмиссионное масло для высоконагруженных механических коробок передач и приводов, в которых необходимо применение смазочных материалов класса API GL3+ (GL3/GL4). Высококачественные базовые масла полученные с применением синтетических технологий и современный пакет присадок обеспечивают оптимальное смазывание всех элементов приводов при самых экстремальных условиях эксплуатации и позволяют увеличить интервал смены масла до 320 000 км. Благодаря малой вязкости масла при низких температурах им легко можно заменить часто используемые сезонные масла, применение которых часто вызывает трудности при переключении передач, особенно при низких температурах окружающего воздуха. Позволяет обеспечить высокую надежность эксплуатации механических и роботизированных коробок передач, в том числе со сталь-молибденовыми синхронизаторами.
Преимущества
- масло содержит специальный пакет присадок с пониженным содержанием соединений серы и фосфора, что обеспечивает отличную совместимость со специфическими материалами синхронизаторов и гарантирует быстрое и четкое переключение передач;
- обеспечивает оптимальное смазывание всех элементов коробки передач;
- уменьшает трудности при переключении передач, особенно при низких температурах окружающего воздуха;
- подходит для удлиненных интервалов замены;
- уменьшает шумы при работе трансмиссии.
Свойства
- снижает силу, нужную для переключения передач;
- для экстремально долгих интервалах смены масла;
- отличная защита от коррозии;
- отличная защита от износа;
- хорошие вязкостно-температурные свойства;
- снижает уровень шума трансмиссии;
- очень хорошая совместимость с уплотнениями.
Применение
Для экстремально высоконагруженных механических, вспомогательных коробок передач, систем с разнесенной компоновкой, в которых требуется смазочные материал этого класса по уровню эксплуатационных свойств. Внимание! Необходимо соблюдать предписания изготовителей транспортных средств, коробок передач. Может смешиваться с остаточным количеством минерального масла, которое остается при замене масла в коробке передач/главной передаче.